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Abris ouverts / Abris vélos motos

Abri Plus, fabricant français de mobilier, d'équipements et d'aménagements urbains propose une large gamme d'abris ouverts conçus pour stationner et protéger les 2 roues.
Nos parcs à vélos extérieurs et ouverts sont des abris modulables conçus en fonction des capacités d'accueil souhaitées et de votre environnement. Nos parkings vélos / motos / scooters, personnalisables grâce de nombreux accessoires pour abris, sont conçus et fabriqués en France conformément à vos exigences.

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ABRIS VELOS OUVERTS :
NOS CONSEILS POUR ABRITER LES VELOS

 

Pourquoi choisir un abri-vélo ouvert ?

 

Un abri vélo ouvert est par définition une structure ouverte sur au moins une face pour rendre l’accessibilité à tous, sans restriction ni sélection particulière. Selon les différents modèles, il est possible d’avoir toutes les autres faces ouvertes (mais avec des poteaux de soutien au centre), ou encore 1, 2 ou 3 faces fermées avec du verre, de la tôle ou encore du bardage bois. Par ailleurs, un abri 2 roues ouvert est souvent dit préférable pour du stationnement temporaire de courtes durées (de quelques heures seulement) ; notons que ces structures sont moins efficaces que les abris fermés en sécurisation puisque accessibles à tous.

 

Différents types d'abris ouverts

 

Comment choisir mon abri vélo ouvert ?

 

Le choix d’un modèle d’abri vélo plutôt qu’un autre est fonctions de différents paramètres :
• du budget moyen alloué au stationnement d’un vélo
• de son aspect visuel plus ou moins impactant en fonction de l’environnant existant
• de la surface au sol disponible
• éligible ou non aux subventions

Selon tous ces paramètres, il est préférable d’appeler un conseiller qui connait parfaitement la gamme complète d’abris vélos selon leurs données techniques, dimensions etc. et fera valoir le meilleur rapport qualité/ prix selon la configuration requise.  

 

Quelles dimensions choisir pour un abri vélo ouvert ?

 

Pour connaître les dimensions préférables de mon abri-vélo, il convient d’appréhender au mieux en nombre la capacité d’accueil voulue, c’est à dire le nombre d’emplacement de stationnement de vélos. Sachant qu’un abri ouvert est par définition ouvert sur au moins une face, la surface de dégagement du vélo est anecdotique, ce qui laisse essentiellement une seule donnée à configurer, la surface au sol de stationnement d’un vélo. Là encore, selon les supports ou bornes vélos choisis, sur une même surface d’un abri vélo on peut augmenter la densité de vélos stationner, ce qui peut largement influencer sur les dimensions finales de l’abri en lui-même. 

 

Optimiser la capacité d'accueil des vélos dans un abri

 

A retenir : en fonction de la taille de l’abri vélo, on peut optimiser le stationnement vélo pour augmenter la quantité de vélos accueillis.

 

Quelles sont les finitions d’un abri-vélo ouvert ?

 

Tous les abris vélos ont en commun une structure en acier galvanisé puis peinte (peinture polyester thermodurcissable cuite à 200°C, insensible aux UV). L’habillage de ces structures est fonction des modèles, toutefois il n’existe pas de standard de finitions sur un abri vélo ouvert, même si certains modèles proposent par défaut un habillage verre sécurit sur 3 faces, il est possible aussi de faire un habillage en bardage bois, mais aussi en tôle, en tôle perforée ou découpée ; les toits peuvent être selon, plat, en tôle ou en verre ou un toit vouté, en polycarbonate. Certains abris vélos ouverts n’ont même pas de surfaces fermées, et ne tiennent que sur une structure centrale aux piliers renforcés.

 

Comment se prépare la pose d’un abri vélo ouvert ?

 

Pour poser un abri vélo ouvert, il est absolument nécessaire d’avoir un sol en dur, enrobé ou dalle béton, donc de prévoir du génie civil si c’est absent. Toutefois, dans certains cas, il suffira de faire poser des plots bétons de taille suffisantes pour accepter les pieds des abris (fixés en 4 points). Pour le jour de la pose, il est convenu que la surface recevant l’abri vélo soit dégagée d’au moins 4 mètres en périphérie pour accueillir le véhicule de transport d’une part, et prévoir la voie de dégagement et de montage de la structure d’autre part.

 

Comment se prépare la pose d’un abri vélo ouvert ?

 

Pour poser un abri vélo ouvert, il est absolument nécessaire d’avoir un sol en dur, enrobé ou dalle béton, donc de prévoir du génie civil si c’est absent. Toutefois, dans certains cas, il suffira de faire poser des plots bétons de taille suffisantes pour accepter les pieds des abris (fixés en 4 points). Pour le jour de la pose, il est convenu que la surface recevant l’abri vélo soit dégagée d’au moins 4 mètres en périphérie pour accueillir le véhicule de transport d’une part, et prévoir la voie de dégagement et de montage de la structure d’autre part.

 

Quels sont les délais pour poser un abri vélo ouvert ?

 

Il est nécessaire de prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour la pose d’un abri vélo ouvert, partant du principe que l’abri est commandé aux dimensions standards du stock. Pour un abri non stocké ou modifié depuis son standard, il faut compter 6 à 8 semaines. Dès lors que l’abri est caractérisé par des dimensions spécifiques, l’intervention du bureau d’études, la validation et la fabrication sur-mesure dans les ateliers Abriplus font passer les délais de 10 à 14 semaines. 

 

 

 

 

 

 

 

Abriplus est fabricant et vous conseille dans l’installation d’équipements pour protéger, sécuriser et promouvoir la circulation à vélo.

 

 

 

 

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